| Méthode d'installation | - En rouge |
| Distance de détection | 4 mm |
| Distance de détection fiable | 0 à 3,6 mm |
| Fil DC 3 ou plus | NPN | Non | le numéro de série |
| NC | le nombre de fois où le produit est utilisé |
| PNP | Non | le numéro de série |
| NC | le numéro de série |
| Fil DC 2 | Non | le numéro de série |
| NC | le numéro de série |
| 2 fils AC | Non | le numéro de série |
| NC | le numéro de série |
| surface de détection | surface avant |
| objet de détection standard | Fer 25x25x1 mm |
| hystérésis | ≤ 10% de la distance de détection |
| fréquence de réponse | Le système de freinage est utilisé pour les systèmes de freinage. |
| Tension de fonctionnement | 10 à 30VDc (90 à 250 VAC) |
| consommation actuelle | ≤ 8 mA à vide |
| Courant de charge | 200 mA au maximum |
| courant de fuite | ≤ 1.1 mâle-rougeau |
| Le nombre de voitures restantes | DC:s0,7v ac:10v inférieur à |
| boucle de protection | Protection contre les courts-circuits de polarité et de sortie |
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| Résistance à l'isolation | Les données sont fournies par le système de mesure. |
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| Température de fonctionnement | -25°C à +70°C |
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| Niveau de protection | Pré-fil F3.8x2m/3-fil,m12connecteur |
EN
